Minggu, 31 Januari 2010

Defining Navigational Errors/Mendefinisikan Kesalahan Navigational


Defining Navigational Errors
Error is the difference between a specific value and the correct or standard value. As used here, it does not include mistakes, but is related to lack of perfection. For example, an altitude determined by a marine sextant is corrected for a standard amount of refraction. But if the actual refraction at the time of observation varies from the standard, the value taken from the table is in error by the difference between standard and actual values. This error will be compounded with others in the observed altitude. Similarly, a depth determined by an echo sounder is in error, among other things, by the difference between the actual speed of sound waves in the water and the speed used for calibration of the instrument.

The navigator studying sources of error is concerned primarily with the deviation from standard values. Generalized corrections can be applied for standard values of error. It is the deviation from standard, as well as mistakes, that produce inaccurate results in navigation.
A mistake is a blunder, such as an incorrect reading of an instrument, the taking of a wrong value from a table, a data entry error, or plotting a reciprocal bearing.
A standard is a value or quantity established by custom, agreement, or authority as a basis for comparison. Frequently, a standard is chosen as a model which approximates a mean or average condition. However, the distinction between the standard value and the actual value at any time should not be forgotten. Thus, a standard atmosphere has been established in which the temperature pressure, and density are precisely specified for each altitude. Actual conditions, however, are generally different from those defined by the standard atmosphere. Similarly, the values for dip given in the almanacs are considered standard by those who use them, but actual dip may be appreciably different due to non standard atmospheric conditions.
Accuracy is the degree of conformance with the correct value, while precision is a measure of refinement of a value. Thus, an altitude determined by a marine sextant might be stated to the nearest 0.1', and yet be accurate only to the nearest 1.0' if the horizon is indistinct.
There are three types of accuracy with respect to navigation systems. The first is absolute accuracy, sometimes referred to as predictable or geodetic accuracy. This is the accuracy of a position with respect to the true geographic coordinates according to the particular datum being used. Repeatable accuracy is the accuracy with which a navigation system can return to a previously identified position. Relative accuracy is a measure of the ability of two different receivers of the same type to define a position at the same time.

Mendefinisikan Kesalahan Navigational  
Error adalah perbedaan antara nilai tertentu dan yang benar atau nilai standar. Sebagaimana digunakan di sini, itu tidak termasuk kesalahan, namun berkaitan dengan kurangnya kesempurnaan. Sebagai contoh, ketinggian laut ditentukan oleh sextant adalah untuk dikoreksi jumlah standar pembiasan. Tetapi jika refracti sebenarnya pada waktu pengamatan bervariasi dari standar, nilai diambil dari tabel kesalahan oleh perbedaan antara standar dan nilai yang sebenarnya. Kesalahan ini akan diperparah dengan orang lain dalam ketinggian diamati. Demikian pula, kedalaman ditentukan oleh bunyi gema adalah sebuah kesalahan, antara lain, dengan perbedaan antara kecepatan yang sebenarnya dari gelombang suara dalam air dan kecepatan yang digunakan untuk kalibrasi instrumen. 
 
Navigator mempelajari sumber kesalahan terutama berkaitan dengan standar deviasi dari nilai-nilai. Generalized koreksi dapat diterapkan untuk nilai-nilai standar error. Ini adalah penyimpangan dari standar, serta kesalahan, yang memproduksi hasil yang tidak akurat dalam navigasi.
Sebuah kesalahan adalah kesalahan, seperti salah membaca instrumen, pengambilan nilai yang salah dari meja, kesalahan entri data, atau merencanakan bantalan timbal-balik.
Sebuah standar adalah nilai atau kuantitas yang ditetapkan oleh adat, kesepakatan, atau otoritas sebagai dasar untuk perbandingan. Sering, standar dipilih sebagai model yang mendekati rata-rata atau rata-rata kondisi.
Namun, perbedaan antara nilai standar dan nilai aktual setiap saat tidak boleh dilupakan. Dengan demikian, suasana standar telah didirikan di mana tekanan suhu, dan kepadatan yang tepat untuk setiap ketinggian tertentu. Kondisi aktual Namun, pada umumnya berbeda dengan yang ditetapkan oleh atmosfer standar. Demikian juga, nilai-nilai untuk mencelupkan diberikan dalam almanak dianggap standar oleh mereka yang menggunakan mereka, tapi sebenarnya lumayan mencelupkan mungkin berbeda karena kondisi atmosfer non standard.
Akurasi adalah derajat kecocokan dengan nilai yang benar, sementara ketepatan adalah ukuran penyempurnaan dari sebuah nilai.
Dengan demikian, ketinggian laut ditentukan oleh sekstan mungkin dinyatakan terdekat 0,1 ', dan akurat namun hanya ke pusat 1.0' jika cakrawala itu tidak jelas.
Ada tiga jenis akurasi terhadap sistem navigasi. Yang pertama adalah ketepatan mutlak, kadang-kadang disebut sebagai diramalkan atau geodesi akurasi. Ini adalah akurasi posisi sehubungan dengan koordinat geografis yang benar sesuai dengan datum tertentu yang digunakan. Berulang akurasi adalah akurasi dengan sistem navigasi yang dapat kembali ke posisi yang sebelumnya diidentifikasi. Relatif akurasi adalah ukuran kemampuan dua penerima yang berbeda dari jenis yang sama untuk menentukan posisi pada waktu yang sama.

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar

tolong berikan komentar atau masukan anda sebagai pelengkap artikel ini, terimakasih atas komentar dan saran anda